Romain Bois Jean-Luc Bois Dorian Félix
Romain Bois est né en 1997 et a grandi en région parisienne. Il
baigne depuis sa plus tendre enfance dans le monde fascinant de l'automobile et partage avec son
père Jean-Luc Bois cette passion.
Il se destine pourtant à une carrière de Rugbyman professionnel et intègre dès son plus jeune
âge, le stade Français. Il se voit contraint d'arrêter le rugby avant son entrée en espoir à
cause d'une blessure.
Sa passion commune avec son père pour les voitures s'est renforcée au fil du temps. Il entre donc tout naturellement à la carrosserie Lecoq après son baccalauréat et un passage par Le Garac. Il y est formé au métier de l'automobile et du commerce.
Sa passion commune avec son père pour les voitures s'est renforcée au fil du temps. Il entre donc tout naturellement à la carrosserie Lecoq après son baccalauréat et un passage par Le Garac. Il y est formé au métier de l'automobile et du commerce.
Jean-Luc Bois débute sa carrière dans le monde de l'automobile au
côté de Jean-Pierre Meyer, au sein de l'atelier Carmania (spécialiste des voitures anglaises
telles que Jaguar, Morgan, MG, Lotus, Triumph...).
Il va ensuite découvrir l'univers prestigieux de Ferrari et Maserati en intégrant Ferrari France en 1986 comme Réceptionnaire.
Au côté de Charles Pozzi et de Daniel Marin, il va rapidement être nommé Directeur après-vente, responsable des homologations et Manager du team 430 Challenge FWE.
Jean-Luc Bois va également créer le département Ferrari Classiche dans les Ateliers de Levallois Perret mais quitte Ferrari France en 2010, après 23 années passées au sein de la maison Pozzi.
Il va ensuite découvrir l'univers prestigieux de Ferrari et Maserati en intégrant Ferrari France en 1986 comme Réceptionnaire.
Au côté de Charles Pozzi et de Daniel Marin, il va rapidement être nommé Directeur après-vente, responsable des homologations et Manager du team 430 Challenge FWE.
Jean-Luc Bois va également créer le département Ferrari Classiche dans les Ateliers de Levallois Perret mais quitte Ferrari France en 2010, après 23 années passées au sein de la maison Pozzi.
Dorian Félix est né en 1994 et a grandi dans la Drôme. Il obtient
son bac STI à Valence et poursuit une formation de styliste prototypiste à l'école Sbarro,
complétée par une formation dans les matériaux composites en alternance au sein de l'entreprise
Mygale (spécialisée dans la construction de monoplace).
Il intègre ensuite la carrosserie Lecoq et passe en alternance un bac pro mécanique. Il est formé par le motoriste et travaille à la mécanique des automobiles anciennes, la préparation et l’assistance en compétition ( TAO, Mans CLASSIC, 10.000 tours ). Passionné de sports de glisse et surtout d'automobiles, il restaure une COX 1500 CAB Carman et plusieurs motos anciennes telles que BMW R65, HD carbu, Triumph.
Il intègre ensuite la carrosserie Lecoq et passe en alternance un bac pro mécanique. Il est formé par le motoriste et travaille à la mécanique des automobiles anciennes, la préparation et l’assistance en compétition ( TAO, Mans CLASSIC, 10.000 tours ). Passionné de sports de glisse et surtout d'automobiles, il restaure une COX 1500 CAB Carman et plusieurs motos anciennes telles que BMW R65, HD carbu, Triumph.
