911 / 964 TURBO LOOK USINE

Porsche

Prix : 115 000 €

Mise en cirulation : 11/03/1994
Puissance : 250 CV
Énergie : Essence

Description

Kilométrage : 89 524 km
Vitesse :
Couleur : shieffer metallics

PORSCHE 964 CARRERA 2 CABRIOLET TURBO LOOK USINE
CB-920-ZV

Le modèle Turbo-Look Usine (WTL pour Work T-L ou Werk T-L) a été fabriqué par Porsche en 1992 et 1993 en 742 exemplaires hors USA. Un modèle équivalent a également été réalisé pour les USA sous l’appellation « American Roadster ».
Ce modèle reprend la carrosserie de la 964 Turbo 3.3 sans l’aileron arrière, mais avec le moteur de la Carrera de 3.6 L et de 250 CV. Il a donc le châssis, le pont et les freins de la Turbo.
Les TLU hors USA étaient équipées des options suivantes : Clim., sièges électriques chauffants, ordinateur de bord, capote électrique, cuir.

1 – IDENTIFICATION D’ORIGINE :N° de Chassis : WPOZZZ96ZNS452261
WPO est le code Porsche
ZZZ correspond à ROW (rest of the world / hors USA)
96 correspond à 964 (modèle de 911)
N correspond à 1992 comme année de fabrication
S correspond à l’endroit de fabrication, Stuttgart.
452261 est dans la série des TLU (de 450061 à 452884)
Type : 964 650
964 correspond au modèle de 911
650 correspond à Turbo Look Usine LHD (651 pour RHD)
Couleur : L22D MB Exterieur, Shiefer Metallics (Gris) et Interieur, Carrara Grey
2 – HISTORIQUE DE LA VOITURE :
Fabrication 1992
Vente par RS MOTORS, (Centre Porsche à INGELMUNSTER, Elststraat 1a, B-8770) à Mr Rudi Devolder le 11/03/1993.
Immatriculation le 08/08/1994.
Entretien régulier chez RS MOTORS.
Revente à Mr ... le 29/05/2004 avec un kilométrage de 51 000 km.
Entretien régulier chez RS MOTORS. La voiture a toujours été suivie depuis l’origine par le chef d’atelier, Philippe, qui est parti en retraite fin 2011.
Revente à Mr... le 26/01/2012 avec un kilométrage de 77 550 km. Immatriculation le 28/02/2012 sous CB-920-ZV.
Le premier propriétaire étant collectionneur, a toujours pris soin de son véhicule et l’a stocké dans un garage. La voiture a été primée en octobre 2002 par le magazine Flat 6 à l’occasion du « Paradis Porsche St Tropez ». La coupe existe toujours et la voiture est en photo dans le N° 141 de Flat 6 de novembre 2002 en page 43.

Le deuxième propriétaire (français et habitant en Belgique) était aussi un collectionneur, possesseur entre autre d’une 964 RS et a également pris grand soin du véhicule, en continuant à l’entretenir chez le concessionnaire Porsche d’origine et en la stockant dans un garage.

Depuis, l'auto à continuée d'être suivie de prêts par un spécialiste Porsche. ( Dossiers complet de factures à l'appuis ). 

Voiture visible sur rendez-vous chez Héritage Motors Cars ; Paris 17

Options

Codes / Options :
C22 : Belgique
X26 : Volant cuir
454 : Régulateur de vitesse
513 et 586 : Supports lombaire D et G
567 : Parre brise avec bande verte supérieure
935 et 980 : Cuir souple Av et Ar.
09991 : Programme Usine Exclusif (options sur mesure à la commande)
Jantes Speedline 18x9 et 18x10.5
Marquage 911 (Anniversaire)
Pot échappement RUF
Clignotants blancs avant et latéraux
Coupe Vent
Radio CD + Ampli 2x100 W